Il Rally di Svezia è sul fi lo del rasoio, mentre Evans difende il suo sottile vantaggio.

Il gallese termina il sabato con soli 3,0s di vantaggio su Takamoto Katsuta, mentre Thierry Neuville incombe in terza posizione.

Elfyn Evans entrerà nella giornata finale del Rally di Svezia con la vittoria in bilico - il suo vantaggio sul compagno di squadra di Toyota GAZOO Racing, Takamoto Katsuta, è di soli 3,0 secondi, con Thierry Neuville che incombe interza posizione.

Evans, secondo classifi cato al Rallye Monte-Carlo di apertura dellastagione, ha iniziato la penultima tappa di sabato con uno stretto vantaggiodi 0,6 secondi sulla identica GR Yaris Rally1 di Katsuta. I due sono statiquasi inseparabili durante le tappe ad alta velocità della mattina, cariche dighiaccio, nei pressi di Umeå, ma un inizio dominante dell'anellopomeridiano ha visto il gallese estendere il suo vantaggio a 8,6 secondi -aiutato in parte da un errore di Katsuta, che ha superato un incrocio sullaSS12.

Proprio quando sembrava che Evans avesse preso il controllo, lo slancio ècambiato di nuovo. Katsuta ha combattuto sulla SS14, riducendo il divario a6,0 secondi, prima che Evans mandasse in panne la sua auto su una strettacurva a sinistra nella tappa conclusiva della giornata - riducendoulteriormente il suo vantaggio a soli 3,0 secondi.

"Arrivando all'incrocio, ho perso il posteriore e si è bloccato in frenata", ha spiegato. "Non è l'ideale".Katsuta, cinque volte sul podio, è ancora alla ricerca della sua prima vittoria nel WRC, ma è rimasto misurato nel suo approccio.

"Voglio finire il rally, tutto qui", ha detto. "Vediamo. Parlerò con i miei capi del team e vedremo cosa diranno. Di sicuro, sono molto affamato di molte cose, ma mi è capitato molte volte di essere troppo aff amato quando si va in un posto e poi succede qualcosa".

Neuville, che ha iniziato la giornata in quinta posizione, ha fatto passi da gigante per inserirsi nella lotta per la leadership. Il campione del mondo incarica ha superato il compagno di squadra Hyundai Ott Tänak, ostacolato da una perdita di liquido refrigerante, e ha concluso la giornata con 6,5secondi di vantaggio sull'estone e solo 6,3 secondi su Evans.

"Dobbiamo prepararci bene stasera e fare un tentativo domani", ha detto."Ad essere sincero, sono soddisfatto di oggi. Abbiamo fatto quello chedovevamo fare: avere un buon ritmo e gestire il rischio. Speriamo di averela stessa sensazione domani".

La sfi da per il podio di Adrien Fourmaux è stata vanifi cata da una serie disfortune. Il francese, che era stato saldamente nel gruppo venerdì, haperso tempo dopo essersi fermato subito dopo l'inizio della SS10 perallacciare il cinturino del casco. Si è ripreso dalla svista con una vittoria ditappa nella SS11, per poi scivolare nella SS12 e seppellire la sua Hyundai inun cumulo di neve, concludendo prematuramente la sua giornata.

Kalle Rovanperä ha capitalizzato il caos, salendo al quinto posto con la suaToyota e godendo di una tappa molto più solida dopo un venerdì sottotono.Il due volte campione del mondo ha chiuso a meno di 10,1 secondi daTänak in vista della resa dei conti di domenica in tre tappe, con MārtiņšSesks sesto con la sua M-Sport Ford Puma Rally1.

Sesks è sopravvissuto a uno spavento quando è andato in testacoda nellapenombra della SS13, ma è riuscito a tenere il giovane pilota Toyota SamiPajari a 12,2 secondi di distanza. Più indietro, i piloti Ford Josh McErlean eGrégoire Munster occupavano l'ottavo e il nono posto, mentre il leader delWRC2 Oliver Solberg completava la top 10.

Domenica restano solo tre tappe e quasi 70 km di azione competitiva primache il Rally di Svezia incoroni il suo vincitore.

Classifi ca dopo il sabato (SS15 /18):

1. E Evans / S Martin GBR Toyota GR Yaris 2h 0m 4.2s

2. T Katsuta / A Johnston JPN Toyota GR Yaris +3.0s

3. T Neuville / M Wydaeghe BEL Hyundai i20 N +6,3s

4. O Tänak / M Järveoja EST Hyundai i20 N +12.8s

5. K Rovanperä / J Halttunen FIN Toyota GR Yaris +22,9s

6. M Sesks / R Francis LVA Ford Puma +1m 31,4s

Il Campionato del Mondo Rally (WRC) è la serie rallystica di punta della FIA.Mette in mostra auto ad alte prestazioni e i migliori piloti del mondo chegareggiano in contesti drammatici, che vanno dal gelido inverno svedese alcaldo e alle piste rocciose del Kenya. I partecipanti si battono per i titoli dipilota e di costruttore in 14 rally. Maggiori informazioni sono disponibili sulsito

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