Acosta è entusiasta di sfidare il titolo della MotoGP del 2025 come pilota ufficiale KTM a tempo pieno.

Lo spagnolo con Binder su Red Bull KTM Factory Racing, mentre Bastianini e Viñales su Red Bull KTM Tech3.

Lo spagnolo Pedro Acosta è fiducioso di poter costruire sulla base della sua brillante stagione di debuttante nel Campionato del Mondo MotoGP dello scorso anno e di poter sfidare per il titolo 2025 il compagno di squadra di Red Bull KTM Factory Racing, Brad Binder, mentre fa il passo per diventare un pilota ufficiale a tempo pieno.

Acosta è arrivato sesto nella classifica 2024, a soli due punti dal sudafricano Binder, dopo che cinque impressionanti piazzamenti sul podio, una pole position e due giri veloci per Red Bull Gas Tech3 lo hanno incoronato Rookie of the Year, che si aggiunge al titolo mondiale Moto3 del2021 e al titolo mondiale Moto2 del 2023.

Questa volta, il 20enne di Mazarrón crede di poter sfondare e conquistarsela sua prima vittoria in MotoGP come pilota ufficiale a tempo pieno per RedBull KTM Factory Racing, con il talentuoso italiano Enea Bastianini, 27 anni, e il collega spagnolo Maverick Viñales, 30 anni, annunciati anche come piloti di Red Bull KTM Tech3 del 2025.

Quattro KTM con livrea Red Bull tornano in campo nel MotoGP per la prima volta dal 2020, con le KTM RC16 del 2025 che vogliono fare una grande impressione per il nono anno del produttore nella serie della fascia blu, che vede i piloti affrontare 22 round in 18 Paesi, a partire dal GP della Thailandia il 2 marzo.

Il Direttore di KTM Motor sports Pit Beirer ha rivelato: "Con Brad, Pedro, Eneae Maverick, oltre a tutta l'esperienza e la conoscenza nei box, c'è molta positività e adrenalina per iniziare. Questa stagione potrebbe essere molto importante per noi, e spero che lo sia".

Ecco cosa ha detto lo stesso Acosta prima del test IRTA del MotoGP in Malesia dal 5 al 7 febbraio:

Quanto è orgoglioso di vestire l'arancione quest'anno come pilota ufficiale a tempo pieno?

"Super orgoglioso - è un sogno che si realizza. Dobbiamo ricordare che ho corso in arancione da quando avevo 14 anni nella Red Bull MotoGP RookiesCup. Non è stato facile vedermi correre in rosso per un anno intero, ma ho imparato molto dalla scorsa stagione e ora mi sento molto più preparato a correre di nuovo in arancione".

Quale sarà la differenza più grande nel passare da un team satellite a un team ufficiale?

"Ad essere sincero, devo dire che mi sentivo un 'ragazzo di fabbrica' anche quando ero nel team satellite, perché KTM mi aiutava molto a sentirmi tale, ma è vero che sono molto felice di avere intorno a me il miglior gruppo di persone che ho avuto nel corso della mia carriera".

Quali sono i suoi obiettivi di sviluppo per la stagione?

"Sicuramente dobbiamo migliorare molto, ad esempio i risultati delle qualifiche e i primi giri delle gare, poi potremo vedere se abbiamo il ritmo eil potenziale per lottare per le vittorie e le posizioni sul podio. Forse partire un po' più davanti potrebbe aiutarmi a lottare per quei podi".

Come valuterebbe la sua crescita mentale nell'anno 2024 e come si avvicina al 2025?

"Ci sono stati molti momenti in cui eravamo pronti a conquistare la prima vittoria o il primo podio, ma li abbiamo persi. Quest'anno mi propongo di prepararmi meglio mentalmente, di essere chiaro e onesto con me stesso su dove sono stati commessi gli errori e su come non commetterli più. Il fatto è che abbiamo il potenziale per fare di più".

Può paragonare il livello di competizione tra la Red Bull MotoGP Rookies Cup e la MotoGP?

"Non è molto diverso. È vero che ora nella MotoGP anche le moto giocano un ruolo importante ma, nella Rookies Cup, la qualità è molto alta e, alla fine, si lotta insieme a 22 ragazzi per realizzare il proprio sogno. La pressione è ancora maggiore rispetto alla MotoGP. È piuttosto difficile avere16-17 anni e lottare per questo, sapendo che forse è ora o mai più. Se si riesce a farcela nella Rookies Cup, allora si è pronti per classi più grandi".

Quanto sarà importante avere Brad come compagno di squadra in questa stagione?

"È stato un sogno che si è avverato arrivare in un team ufficiale dopo essere stato in Moto3 e Moto2. Avere Brad come compagno di squadra e aiutarlo a sviluppare la moto sarà un punto molto positivo. Il fatto che abbia una grande esperienza nella categoria ci aiuterà e credo che insieme faremo una bella coppia".

Date della pre-stagione 2025 del MotoGP

5-7 febbraio: Test IRTA del MotoGP in Malesia (Circuito Internazionale di Sepang)

9 febbraio: lancio del MotoGP 2025 (Bangkok)

12-13 febbraio: Test IRTA del MotoGP in Thailandia (Circuito Internazionale di Buriram)




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